蘇州東锜公司下屬業(yè)務(wù)部、熱處理部、機(jī)加工部，財(cái)務(wù)部、運(yùn)輸部、倉(cāng)儲(chǔ)部（自備貨廠、吊車(chē)、行車(chē)、自 動(dòng)激光切割、半成品），免費(fèi)為用戶提供裝卸一條龍服務(wù)。多年以來(lái)，東锜模具鋼產(chǎn)品與周到服務(wù)都深受廣大模具廠商所認(rèn)可，亦為國(guó)內(nèi)模具鋼材同行所矚目，是蘇州模具行業(yè)協(xié)會(huì)成員單位與江蘇省模具工業(yè)協(xié)會(huì)成員單位。歡迎新老客戶來(lái)電垂詢，來(lái)廠參觀。

　　

　　

　　

　　　　滑動(dòng)軸承用鑄造銅合金的性能特點(diǎn)及應(yīng)用

　　

　　　　模具鋼廠整理的滑動(dòng)軸承用鑄造銅合金的性能特點(diǎn)及應(yīng)用：

　　

　　　　CuPb9Sn5鑄造或燒結(jié)在鋼背(帶)上，或鑄造在金屬模具中，具有高疲勞強(qiáng)度和承載能力，高硬度和耐磨性，良好的耐腐蝕性。增加錫含量可以提高合金的硬度和耐磨性，增加鉛含量可以提高合金承受裝配不良和間模具鋼asp23成分表歇潤(rùn)滑的能力。適用于中等負(fù)荷、中高速、擺動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)引起的大沖擊負(fù)荷的軸承。與淬硬軸配套，軸頸硬度一般不低于250 HBS。一般用于汽輪機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)床的軸承，內(nèi)燃機(jī)的活塞銷(xiāo)，汽車(chē)轉(zhuǎn)向器和差速器的軸套和止推墊圈等。

　　

　　　　CuPb15Sn8鑄造或燒結(jié)在鋼背(帶)上，或鑄造在金屬模具中，具有高疲勞強(qiáng)度、承載能力、高硬度、耐磨性和耐腐蝕性。增加錫含量可以提高合金的硬度和耐asp23粉末高速鋼韌度磨性，增加鉛含量可以提高合金承受裝配不良和間歇潤(rùn)滑的能力?？梢杂盟疂?rùn)滑。配合軸頸的硬度一般不低于200 HBS，適用于中負(fù)荷、中高速單層和雙層金屬軸承、軸套和單層金屬止推墊圈，以及冷軋機(jī)軸承澆注或燒結(jié)。

　　

　　　　鋼背(帶)上較高的承載能力和疲勞強(qiáng)度以及較高的鉛含量可以改善合金高速時(shí)的表面性能，但耐蝕性略有下降，增加錫含量可以提高合金的硬度和耐磨性，可以用水潤(rùn)滑。適用于擺動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)引起的中等載荷、中高速和中等沖擊載荷的軸承。配合軸頸的硬度一般不低于150 HBS，一般用于汽車(chē)變速箱、農(nóng)業(yè)機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)搖臂軸上的軸套。

　　

　　　　CuA110Fe5Ni5金屬型鑄造是一種非常硬的軸承合金，耐海水腐蝕，埋置性差。它適用于制造在海洋環(huán)境中工作的滑動(dòng)和移動(dòng)結(jié)構(gòu)元件、軸承和高負(fù)荷襯套，但軸頸必須硬化，且硬度不應(yīng)低于300 HBS。

　　

　　　　CuSn8Pb2鑄造或燒結(jié)在鋼背(帶)上或鑄造在金屬模具中的CuSn7PbZn3具有高強(qiáng)度、耐磨性和良好的耐磨性asp23材料，匹配軸頸的硬度不低于280 HBS。用于低到高負(fù)載和非重要用途的軸套應(yīng)完全濕潤(rùn)和光滑。在鋼背或金屬模具上鑄造的CuSn10P具有高硬度、高耐蝕性、良好的耐磨性，適用于中重載、高速和沖擊載荷下工作的軸承。軸頸應(yīng)硬化，硬度一般不低于300 HBS。需要良好的潤(rùn)滑和組裝，鑄造或燒結(jié)在鋼背上或鑄造在金屬模具中的硫化銅具有高硬度和耐腐蝕性。

　　

　　　　良好的耐磨性適用于在中到asp23材料全名叫什么重載荷、高速和沖擊載荷下工作的軸承。軸頸應(yīng)硬化，硬度一般不低于300 HBS。需要良好的潤(rùn)滑和組裝鑄造或燒結(jié)在鋼背上或鑄造在金屬模具中的CuP35Sn5Zn5具有高硬度、耐磨性和耐腐蝕性，高抗沖擊性和耐高溫性，耐擦傷性差，匹配軸頸的硬度一般不低于250 HBS作為通用軸承材料，適用于低負(fù)荷和不重要工況下工作的軸承和止推墊圈，如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)止動(dòng)銷(xiāo)、變速箱套筒等。

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